7月3日，一则探访视频在网络上炸开了锅。视频里，法拉第未来位于洛杉矶的旧厂区人去楼空，墙面破了大洞，办公楼和生产车间基本被拆空，现场甚至有人在搞金属回收，厂房外散落着FF 91的原厂轮毂。消息一出，评论区瞬间炸开了锅。有网友调侃：“贾跃亭这次是真跑路了？”
随即，法拉第未来火速发布声明。FF在声明中澄清了几点关键信息：首先，FF位于汉福德的工厂并未关闭。其次，此次是全球总部正常搬迁至洛杉矶硅滩（El Segundo）。网传视频拍摄的是FF曾经位于Gardena市的旧总部，今年3月底已不再由FF使用。
FF表示，今年3月已将全球总部正式迁至洛杉矶硅滩区域的El Segundo市，新总部地址为1990 E Grand Ave, El Segundo, CA 90245。搬迁后FF举办了多次政府及公众参访活动，目前运营正常。
FF则指控该信息严重失实，已对市场认知、公司品牌声誉及广大股东、投资者利益造成不良影响。更值得玩味的是，FF称相关不实视频发布后，官方账号、管理层及员工曾在评论区主动澄清事实，但相关澄清内容未被正常展示。该内容发布者迄今未回应任何核实请求。FF表示不排除相关方与非法做空者合谋，通过散布虚假信息制造市场恐慌，恶意打压FF股价的可能性。
不过抛开真假之争，目前FF的财务状况确实远没到让人放心的状态。
2025年全年，FF经营亏损为3.31亿美元，剔除一次性减值后调整为1.85亿美元。截至2025年底，FF净资产转正，为770万美元。全年融资性现金净流入为1.614亿美元，较2024年翻倍。
目前FF有且仅有FF 91以及 FX Super One两款在售车型。
资料显示，FF 91——这是法拉第未来首款量产车型，于2023年5月上市。作为一款纯电动高端SUV，FF 91搭载三电机系统，最大功率1050马力，峰值扭矩高达1800牛·米。0-96公里/小时加速时间仅需2.27秒，CLTC续航里程超过800公里。车内配备142kWh电池包，采用NASA灵感设计的零重力座椅，号称“第三起居室”。售价约30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量300台。
从2017年首次亮相到2025年，FF 91累计交付量不足20辆。2025年第一季度仅交付了2辆。有媒体算过一笔账，单车亏损高达2190万美元。
FX Super One是FF第二品牌Faraday X（FX）旗下的首款车型，于2025年10月在阿联酋上市。定位纯电动中大型MPV，提供四座GOAT版、六座版和七座版。车身尺寸5410×1960×1890mm，轴距3275mm。FX Super One是继FF 91之后在FF AI工厂下线的第二款车型，也是首款面向大众放量市场的车型。定价约5万-8万美元，预订量一度突破1万台。
但截至目前，FX Super One的实际交付进度依然扑朔迷离。2026年5月，FF宣布将FX Super One从原400V车型升级为800V纯电版本或加速AIHER混增项目，量产交付时间表再次被推后。
写在最后：法拉第未来成立至今已超过十年。十年间，贾跃亭从乐视的“窒息式创业”到远赴美国造车，从FF 91的量产跳票到FX品牌的重新出发，每一步都充满争议与质疑。FF对外声称，未来五年FF和FX计划实现40-50万台的产销目标。但现实是，FF目前两款车型——FF 91和FX Super One——在市场上的存在感几乎可以忽略不计。2025年全年营收仅54万美元。这次“人去楼空”风波，无论真相如何，至少说明一件事：公众对FF的信任早已脆弱到经不起任何风吹草动。那么你们如何看待此事？欢迎留言讨论。
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